Kurzreferat

Dieses Thema liegt derzeit als Anfrage zur Erarbeitung einer DIN SPEC nach dem PAS-Verfahren vor. DIN SPEC werden durch DIN-SPEC-Konsortien (temporäre Gremien) erarbeitet. Im anliegenden Geschäftsplan finden Sie detaillierte Informationen zu dem geplanten Projekt als auch konkrete Fristen für die Kommentierung des Geschäftsplans (vierwöchige Kommentierungsphase) und zur Anmeldung zur Kick-off-Sitzung. Die Erarbeitung und Verabschiedung des Dokuments wird durch die im Geschäftsplan genannten Verfasser erfolgen. Dieses Dokument legt Begriffe, Metriken, Messmethoden und Beispielmessungen im Zusammenhang mit der Leistungsfähigkeit eines Triebfahrzeugfahrers (Tf) bzw. eines Fahrzeugführers (Ff) für den fahrerlosen Zugbetrieb fest. Dabei werden bisherige relevante Regelungen zusammengefasst. Es werden die Funktionen des zu ersetzenden Tf bzw. Ff aufgezählt. Metriken für die Messung der Leistungsfähigkeit für jede der erwähnten Funktionen werden beschrieben. Bisherige Beispielmessungen für die Leistungsfähigkeit von Tf und Ff werden angegeben. Dieses Dokument liefert keine spezifischen Angaben zu Tätigkeiten außerhalb des Fahrtbetriebs wie beispielsweise Kuppeln. Dieses Dokument legt keine Anforderungen für die Sicherheit (im Sinne von Safety) und dem Gesundheitsschutz fest, wie etwa für die Personenerkennung in einem Gefahrenbereich. Dies gilt auch für sogenannte Assistenzsysteme. Dieses Dokument ist nicht für die Anwendung allgemeiner automatisierter Systeme geeignet. Nicht anzuwenden ist dieses Dokument für andere Verkehrsmittel als die nach EBO und BOStrab. Nicht Teil des Dokuments ist die Festlegung von Leistungswerten für die Inbetriebnahmegenehmigung des fahrerlosen Schienenverkehrs. Dieses Dokument kann von Entwicklern der Wahrnehmungs- und Steuerungssysteme für den fahrerlosen Schienenverkehr als Orientierung verwendet werden.

Beginn

2024-07-02

Geplante Dokumentnummer

DIN SPEC 91516

Projektnummer

62019605