Kurzreferat

Dieses Dokument enthält die aktuellen Visionen der Straßenausstattungshersteller und die damit verbundenen kurz- und mittelfristigen vorrangigen Einführungsszenarien. Es werden potenzielle funktionale/operative Normungs-/Standardisierungsprobleme identifiziert, die eine sichere Interaktion von Straßenausstattung/Infrastruktur mit automatisierten Fahrzeugen auf konsistente und interoperable Weise ermöglichen. Dies ebnet den Weg für eine tiefergehende Analyse der Normungs-/Standardisierungsmaßnahmen, die für den Einsatz vorrangiger kurzfristiger Anwendungen und Anwendungsfälle erforderlich sind. Diese tiefer gehende Analyse wird auf der Ebene jeder vorrangigen Anwendung/jedes Anwendungsfalls durchgeführt, indem bestehende Normen/Standards, die verwendet werden sollen, Normungs-/Standadisierungslücken bzw. -überschneidungen und neue Normen/Standards, die zur Unterstützung dieses Einsatzes entwickelt werden müssen, ermittelt werden. Die Version 1 konzentriert sich auf den kurzfristigen (2022 bis 2027) und mittelfristigen Einsatz. Weitere Versionen werden diese erste Vision entsprechend der kurzfristigen Einsatzrealität aktualisieren. Die Ziele dieses Dokuments sind: - Unterstützung der Arbeit des CEN/TC 226 und seiner WG 12 durch die Entwicklung einer gemeinsamen Vision der Rollen und Verantwortlichkeiten einer modernen, intelligenten Straßeninfrastruktur im Zusammenhang mit dem Einsatz automatisierter Fahrzeuge von SAE Level 1 bis SAE Level 5. Die Rollen und Verantwortlichkeiten der Straßeninfrastruktur hängen mit dem Grad der Intelligenz zusammen, der durch die auf ihrer Ebene verwalteten Funktionen und Daten bereitgestellt wird. - Förderung der Visionen der Straßenausstattungslieferanten und -partner im Zusammenhang mit ihren kurz- und mittelfristigen Prioritäten bei den europäischen SDOs und der Europäischen Union mit dem Ziel, relevante, konsistente Standardsätze zur Verfügung zu haben, die die identifizierten vorrangigen Einsatzszenarien ermöglichen. ANMERKUNG Die Straßenausstattung/Infrastruktur umfasst sowohl die physische Realität als auch ihre digitale Darstellung (digitaler Zwilling). Beide müssen eine Echtzeit-Konsistenz aufweisen.

Beginn

2020-01-28

WI

00226260

Geplante Dokumentnummer

DIN CEN/TR 17828

Projektnummer

00518835

Zuständiges nationales Arbeitsgremium

NA 005-10-20 AA - Straßenausstattung (SpA zu CEN/TC 226, CEN/TC 226/WG 12)  

Zuständiges europäisches Arbeitsgremium

CEN/TC 226/WG 12 - Zusammenwirken von Straßenausstattung und ADAS / Autonomen Fahrzeugen