Einführungsbeitrag

Das Fremdeinspeisungssystem wird während des Stehens der Fahrzeuge in Depots und auf Abstellanlagen verwendet, um Energie für die Versorgung der AC-Hilfsbetriebe (gegebenenfalls einschließlich der Batterieladung) zur Verfügung zu stellen, wenn die Hauptstromversorgung (Fahrleitung) nicht verfügbar ist oder nicht verwendet wird. Dieses Dokument: - legt Anforderungen an das Fremdeinspeisungssystem und das Fahrzeug für einen sicheren Betrieb bei Fremdeinspeisung fest; - legt die Anforderungen fest, die zur Sicherstellung der Kompatibilität von Zugtypen der Klasse C0 und C1 nach CLC/TS 50534 mit Systemen und dreiphasigen Fremdeinspeisungssystemen erforderlich sind; - stellt die Ausführung eines kompletten Fremdeinspeisungssystems für 63 A/125 A einschließlich der Schnittstellen (Strom- und Regelkreis) zwischen Fremdeinspeisung und Fahrzeug bereit; - legt die Anforderungen in Bezug auf die Interoperabilität mit AC- und DC-gespeisten Bahnnetzen fest, um unerwünschte Streuströme und nachteilige Wechselwirkungen mit Signalsystemen beim Betrieb des Fremdeinspeisungssystems zu verhindern; - legt die elektrischen Eigenschaften der Fremdeinspeisung fest; - legt zusammensteckbare Steckverbinder für Systeme mit 63 A/125 A und mit 600 A fest, um die Interoperabilität von Fahrzeugen sicherzustellen, die für Grenzübergänge vorgesehen sind; - kann nach Vereinbarung zwischen Hersteller und Kunde für andere Arten von Schienenfahrzeugen und andere Zwecke angewendet werden. Dieses Dokument: - gilt nicht für Fremdeinspeisungen zur Fortbewegung von Fahrzeugen; - beschreibt nicht das Fremdeinspeisungssystem mit 600 A. Gegenüber DIN EN 50546 (VDE 0115-546):2020-12 und DIN EN 50546 Berichtigung 1 (VDE 0115-546 Berichtigung 1):2022-01 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Überarbeitung von Abschnitt 1 „Anwendungsbereich“; b) Überarbeitung von Abschnitt 2 „Normative Verweisungen“; c) Überarbeitung von Abschnitt 3 „Begriffe“, einschließlich Neuanordnung der Begriffe; d) Einführung eines neuen Abschnitts 4 „Übersicht über das System“; e) Einführung eines neuen Abschnitts 5 „Allgemeine Anforderungen“ (Überarbeitung und Vervollständigung des vorherigen Abschnitts 4); f) die vorherigen Inhalte von Abschnitt 5 wurden in die anderen Abschnitte verschoben; g) Aktualisierung von Abschnitt 6 „Anforderungen an Steckverbinder“; h) Aktualisierung von Abschnitt 7 „Prüfungen“; i) Aktualisierung der folgenden obligatorischen Anhänge: Anhang A „Ausführung eines Steckverbinders für 63 A/125 A“, Anhang B „Ausführung eines Steckverbinders für 600A“; j) neuer Anhang C (informativ), Erläuterungen zu einigen Schutzvorrichtungen; k) Überarbeitung und Korrektur der Literaturhinweise. Ein typisches Anwendungsbeispiel ist die Spezifikation zweier Steckverbinder, welche sich für Fremdeinspeisung mit 63 A oder 125 A und 600 A eignen.

Änderungsvermerk

Gegenüber DIN EN 50546 (VDE 0115-546):2020-12 und DIN EN 50546 Berichtigung 1 (VDE 0115-546 Berichtigung 1):2022-01 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Überarbeitung von Abschnitt 1 „Anwendungsbereich“; b) Überarbeitung von Abschnitt 2 „Normative Verweisungen“; c) Überarbeitung von Abschnitt 3 „Begriffe“, einschließlich Neuanordnung der Begriffe; d) Einführung eines neuen Abschnitts 4 „Übersicht über das System“; e) Einführung eines neuen Abschnitts 5 „Allgemeine Anforderungen“ (Überarbeitung und Vervollständigung des vorherigen Abschnitts 4); f) die vorherigen Inhalte von Abschnitt 5 wurden in die anderen Abschnitte verschoben; g) Aktualisierung von Abschnitt 6 „Anforderungen an Steckverbinder“; h) Aktualisierung von Abschnitt 7 „Prüfungen“; i) Aktualisierung der folgenden obligatorischen Anhänge: Anhang A „Ausführung eines Steckverbinders für 63 A/125 A“, Anhang B „Ausführung eines Steckverbinders für 600A“; j) neuer Anhang C (informativ), Erläuterungen zu einigen Schutzvorrichtungen; k) Überarbeitung und Korrektur der Literaturhinweise.

Zuständiges nationales Arbeitsgremium

DKE/UK 351.1 - Fahrzeuge