Einführungsbeitrag

Dieses Dokument (EN 15876:2023) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 278 „Intelligente Verkehrssysteme“, dessen Sekretariat von NEN (Niederlande) gehalten wird, erarbeitet. Das zuständige deutsche Normungsgremium ist der Gemeinschaftsarbeitsausschuss NA 052-00-71 GA „Gemeinschaftsarbeitsausschuss NAAutomobil/DKE: Intelligente Verkehrssysteme“ des DIN-Normenausschusses Automobiltechnik (NAAutomobil). Innerhalb von CEN/TC 278 wurden Normen zur Unterstützung kompatibler DSRC-EFC-Systeme, wie zum Beispiel EN ISO 14906 und CEN ISO/TS 14907-2, erstellt. Diese Normen haben jedoch nur einführenden Charakter und stellen keine umfassende technische Kompatibilität sicher. Deswegen wurde EN 15509 entwickelt, um technische Interoperabilität zwischen EFC-Systemen zu unterstützen. Dieses Dokument legt die Struktur der Testprogramme sowie Konformitätsprüfungen nach den Anforderungen fest, welche in EN 15509 festgelegt sind.

Änderungsvermerk

Gegenüber DIN EN 15876-1:2016-12 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Korrekturen, um Änderungen in den zugrundeliegenden Anforderungsnormen, speziell in EN 15509, zu berücksichtigen; b) Korrekturen, um Änderungen in EN ISO 14907-2 zu berücksichtigen; c) Überarbeitung der Begriffe, basierend auf der harmonisierten Technischen Spezifikation ISO/TS 17573-2; d) Korrekturen der Dokumentenreferenzen und der Anpassung des Titels von EN 15876-1 in EN 15876, in Anlehnung an die Zurückziehung von EN 15876-2.

Zuständiges nationales Arbeitsgremium

NA 052-00-71-01 GAK - Gemeinschaftsarbeitskreis NAAutomobil/DKE: Automatische Gebührenerhebungssysteme (AGE)  

Zuständiges europäisches Arbeitsgremium

CEN/TC 278/WG 1 - Automatische Gebührenerfassung und Zugangskontrolle