Einführungsbeitrag

Dieses Dokument legt ein Prüfverfahren zur Bestimmung der Treibstoffbeständigkeit von Asphaltmischgütern oder Fahrbahnbefestigungen aus Asphalt fest. Dieses Verfahren besteht darin, einen im Labor hergestellten oder durch Kernbohren aus einer Fahrbahnbefestigung entnommenen Probekörper zunächst in Treibstoff zu lagern und ihn dann in einem Bürstenprüfgerät zu bürsten. Der Materialverlust des Probekörpers ist ein Maß für die Beständigkeit des betreffenden Asphalts gegenüber dem betreffenden Treibstoff. Für diese Norm ist das Gremium NA 005-10-10 AA "Asphalt (SpA zu CEN/TC 227/WG 1) Gemeinschaftsausschuss mit FGSV" bei DIN zuständig.

Änderungsvermerk

Gegenüber DIN EN 12697-43:2014-10 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) der Titel bezieht sich nicht mehr auf Heißasphalt; b) redaktionelle Aktualisierung nach aktueller Standardvorlage; c) in Abschnitt 2 Einleitungssatz in Übereinstimmung mit den CEN/CENELEC-Regularien, Teil 3:2019, angepasst; d) in Abschnitt 2 Verweisung auf EN 13108-20:2006 gelöscht; e) in Abschnitt 3 Einleitungssatz in Übereinstimmung mit den CEN/CENELEC-Regularien, Teil 3:2019, angepasst; f) in 5.6.2 auf Bild 3 verweisende Legenden zu Buchstaben berichtigt; g) in 7.3 Verweisung auf EN 13108-20:2006, Anhang A, gelöscht; h) in 8.1.1 allgemeinere Beschreibung der Abdeckung des Becherglases, um den Verlust von Treibstoff zu verhindern; i) in Abschnitt 9 Prüfbericht angepasst mit Verweisung auf diese Norm nach CEN/CENELEC-Regularien, Teil 3:2019.

Zuständiges nationales Arbeitsgremium

NA 005-10-10 AA - Asphalt (SpA zu CEN/TC 227/WG 1) Gemeinschaftsausschuss mit FGSV  

Zuständiges europäisches Arbeitsgremium

CEN/TC 227/WG 1 - Asphalt