Einführungsbeitrag

Da Mautsysteme in Europa weit verbreitet sind, müssen Vorkehrungen für Anwender getroffen werden, die sich in unterschiedlichen Mautgebieten bewegen. Ziel sollte es sein, dass ein Kunde mit nur einem Mautvertrag eines beliebigen Anbieters sich in unterschiedlichen Mautgebieten bewegen kann. Dort, wo für die Fahrzeuge eine fahrzeuginterne Gebühreneinheit benötigt wird, ist es notwendig, dass diese interoperabel mit den verschiedenen Mautsystemen ist. In Europa wurde bereits die Gesetzgebung zur Interoperabilität der Gebührenerhebung mit der Direktive 2004/52 angepasst. Diese Norm identifiziert und spezifiziert gemäß den generischen Anforderungen in ISO 17573 notwendige Botschaften für den Austausch zwischen Maut-Dienstanbieter und Mauterheber. Um diese Schnittstellen zu definieren, werden in dieser Norm entsprechende Informationen aus den Unternehmen zur Mautumgebung und deren Interaktionen verwendet.

Änderungsvermerk

Gegenüber DIN EN ISO 12855:2016-04 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Anwendungsdateneinheiten wurden ergänzt; b) Anpassung der ASN.1-Datentypen basierend auf den aktuellen Fassungen von DIN EN ISO 14906 und DIN EN ISO 17575 (alle Teile); c) alle von DIN EN ISO 17575 importierten ASN.1 Datentypen wurden gelöscht und dafür entsprechende Festlegungen ergänzt; d) ASN.1 Modul wurde in zwei Module aufgeteilt; e) allgemeine Datentypmodule wurden in ISO 17573-3 verschoben; f) allgemeine redaktionelle und strukturelle Anpassungen.

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Zuständiges nationales Arbeitsgremium

NA 052-00-71-01 GAK - Gemeinschaftsarbeitskreis NAAutomobil/DKE: Automatische Gebührenerhebungssysteme (AGE)  

Zuständiges europäisches Arbeitsgremium

CEN/TC 278/WG 1 - Automatische Gebührenerfassung und Zugangskontrolle  

Zuständiges internationales Arbeitsgremium

ISO/TC 204/WG 5 - Gebühren- und Mauterhebung