Einführungsbeitrag

Dieser Teil von IEC 61980 gilt für die Stromversorgungseinrichtung zum Laden von Elektro-Straßenfahrzeugen unter Verwendung kontaktloser Verfahren bei Norm-Bemessungswerten der Versorgungsspannung nach IEC 60038 bis 1000 V Wechselspannung und bis 1500 V Gleichspannung. Elektro-Straßenfahrzeuge (EV) decken hierbei Straßenfahrzeuge ab, einschließlich Plug-in-Hybridstraßenfahrzeuge (PHEV), die ihre gesamte oder einen Teil ihrer Energie aus an Bord wieder aufladbaren Energiespeichersystemen beziehen. Dieses Dokument gilt nicht für Sicherheitsaspekte, die mit der Instandhaltung in Zusammenhang stehen, WPT-Systeme für Oberleitungsbusse, Schienenfahrzeuge und Fahrzeuge, die vor allem für den Einsatz abseits von Straßen vorgesehen sind, und auch nicht für jegliche Sicherheits- oder EMV-Anforderungen für die Fahrzeugseite. Diese Norm behandelt allgemeine Anforderungen an kontaktlose Energieübertragungssysteme (WPT) für Elektro-Straßenfahrzeuge, einschließlich des allgemeinen Hintergrunds und Begriffen (zum Beispiel Effizienz, elektrische Sicherheit, EMV, EMF). Die technischen Anforderungen an die verschiedenen kontaktlosen Energieübertragungstechnologien sind spezifisch. Gegenüber wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Der Inhalt von IEC 61980-1:2015 wurde neu organisiert, sodass dieses Dokument allgemein anwendbar für WPT-Technologien ist. b) Technologiespezifische Anforderungen, überwiegend für MF-WPT, im Hauptteil der früheren Ausgabe von IEC 61980-1:2015 wurden in IEC 61980-2 und IEC 61980-3 überführt. c) Anhang A, Anhang B und Anhang C wurden gelöscht und Inhalte dieser Anhänge wurden in die betreffenden technologiespezifischen Teile der Normenreihe IEC 61980 überführt. d) Dopplungen und Überschneidungen der Anforderungen innerhalb von IEC 61980-1:2015 wurden beseitigt. e) Benennungen und Definitionen, die in IEC 61851-1:2017 festgelegt und auf WPT-Systeme anwendbar sind, wurden direkt in diesem Dokument beschrieben, mit Modifikationen bei einigen Benennungen. Die Verweisung auf IEC 61851-1 wurde zurückgezogen. Die in diesem Dokument behandelten Aspekte umfassen verschiedene Anwendungsbereiche: Diese reichen von den Eigenschaften und Betriebsbedingungen einer Stromversorgungseinrichtung über die Spezifikation für den erforderlichen Grad an elektrischer Sicherheit einer Stromversorgungseinrichtung bis hin zur Kommunikation zwischen EV-Einrichtung und Fahrzeug zur Aktivierung und Steuerung des WPT. Darüber hinaus werden neben der Effizienz und Ausrichtung auch andere Aktivitäten zur Aktivierung des WPT sowie spezifische EMV-Anforderungen an eine Stromversorgungseinrichtung behandelt.

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Zuständiges nationales Arbeitsgremium

DKE/K 353 - Elektrostraßenfahrzeuge