Einführungsbeitrag

Dieses Dokument (EN 15153-3:2020) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 "Eisenbahnwesen" erarbeitet, dessen Sekretariat von DIN (Deutschland) gehalten wird. Das zuständige deutsche Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 087-00-08 AA "Fahrzeugkopf/Führerraum" im DIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF). Dieses Dokument ist der dritte Teil der Dokumentenreihe "Bahnanwendungen - Äußere optische und akustische Warneinrichtungen", die daneben aus folgenden Teilen besteht: Teil 1: Leuchten für Fernlichter, Spitzen- und Schlusssignale für Vollbahnen;- Teil 2: Signalhörner für Vollbahnen; - Teil 4: Signalhörner für städtische Schienenbahnen. Dieses Dokument legt die funktionellen und technischen Anforderungen an äußere optische Warneinrichtungen für Fahrzeuge städtischer Schienenbahnen, wie im CEN-CENELEC Guide 26 definiert, fest, das heißt für Untergrundbahnen, Straßenbahnen, Light Rail-Systeme und örtliche Bahnsysteme. Dieses Dokument legt auch die Anforderungen für die Prüfung und Konformitätsbewertung fest. Die Anforderungen an äußere optische Warneinrichtungen für Vollbahnfahrzeuge finden sich in EN 15153-1.

Dokument: zitiert andere Dokumente

Zuständiges nationales Arbeitsgremium

NA 087-00-08 AA - Fahrzeugkopf/Führerraum  

Zuständiges europäisches Arbeitsgremium

CEN/TC 256/SC 3/WG 9 - Beleuchtung und streckenseitige Signaltafeln