2. Mitwirken
3. Normenausschüsse
4. NSMT

DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT)

Einführungsbeitrag

Dieses Dokument legt Anforderungen an die Konstruktion und die Systeminstallation von Wassermotorrädern fest. Es behandelt das Hersteller-Schild, die Kennzeichnung von Wasserfahrzeugen, fest eingebaute Ottokraftstoffsysteme, elektrische Anlagen, Lenkvorrichtungen, Lüftung, Rumpfkonstruktion und Auftriebskörper, Stabilität, Festmachen und Schleppen, Überflutung, Not-Drossel-Steuerung und das Eignerhandbuch. Dieses Dokument gilt nicht für Wassermotorräder mit Außenbordmotor und Surfbretter mit Strahlantrieb. Dieses Dokument wurde im Rahmen eines von der Europäischen Kommission erteilten Normungsauftrags erarbeitet, um ein Mittel zur Erfüllung der grundlegenden Anforderungen der Richtlinie für Sportboote nach der neuen Konzeption der EU-Richtlinie 2013/53/EU zu haben. Dieses Dokument konkretisiert einschlägige Anforderungen der vorgenannten Richtlinie für Sportboote Anhang I, Teil A, 2.3 Schutz vor dem Überbordfallen und Wiedereinstiegsmittel, 2.5 Eignerhandbuch, 3.1 Bauweise, 3.2 Stabilität und Freibord, 3.3 Auftrieb und Schwimmfähigkeit, 3.9 Ankern, Vertäuen und Schleppen, 5.1.2 Belüftung, 5.1.5 Führerlose Wassermotorräder, 5.2 Kraftstoffsystem, 5.3 Elektrisches System, 5.4.1 Steuerungssystem; Allgemeines. Dieses Dokument ermöglicht Herstellern und Käufern von Booten Rechtssicherheit durch höchste Konformitätsvermutung gegenüber dem betreffenden Teil der gesetzlichen Anforderungen. Dieses Dokument wurde von dem Internationalem Gremium ISO/TC 188 "Small craft" in Zusammenarbeit mit dem Europäischem Gremium CEN/TC 464 "Kleine Wasserfahrzeuge" erarbeitet. Die nationale Spiegelung erfolgte durch die DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT), Arbeitsausschuss NA 132-08-01 AA "Kleine Wasserfahrzeuge".

Änderungsvermerk

Gegenüber DIN EN ISO 13590:2019-05 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) in Abschnitt 1 wurde klargestellt, dass Wassermotorräder mit Außenbordmotor und Surfbretter mit Strahlantrieb nicht in den Anwendungsbereich dieses Dokuments fallen; b) Vergleich aller Werte mit SAE- und Industrienormen; c) in der englischen Fassung wurde für „Fahrzeug-Erdung“ nur noch der Begriff "craft's ground" und nicht mehr "earthed" und "ground" verwendet; d) Anforderungen an die Kennzeichnung von Wasserfahrzeugen wurden im neuen Abschnitt 5 hinzugefügt; e) Anforderungen an Schaumstoffe, die zur Ummantelung von Kraftstofftanks aus Metall verwendet werden, wurden entfernt (zuvor 5.2.2); f) Anforderungen an mit Kunststoff ummantelte Kraftstofftanks aus Metall wurden entfernt (zuvor 5.3.2); g) Anforderungen an Vergaser wurden entfernt (zuvor 5.6); h) der Erdungswert des Kraftstofffüllsystems in 6.13 wurde korrigiert; i) Anforderungen an die Vorrichtung zum Abschalten des Antriebsmotors wurden im neuen Abschnitt 13 hinzugefügt; j) Anforderungen an die Not-Drossel-Steuerung zur Verwendung in Fahrt wurden in Abschnitt 16 hinzugefügt; k) Anforderungen an das Eignerhandbuch wurden in Abschnitt 18 hinzugefügt; l) Prüfverfahren für die Not-Drossel-Steuerung wurden im neuen Anhang A hinzugefügt.

Dokument: zitiert andere Dokumente

Zuständiges nationales Arbeitsgremium

NA 132-08-01 AA - Kleine Wasserfahrzeuge  

Zuständiges europäisches Arbeitsgremium

CEN/TC 464 - Kleine Wasserfahrzeuge  

Zuständiges internationales Arbeitsgremium

ISO/TC 188 - Kleine Wasserfahrzeuge