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DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT)

Einführungsbeitrag

Diese Norm legt Anforderungen an die Konstruktion und die Prüfung von fest eingebauten Ottokraftstoff- und Dieselkraftstofftanks für Verbrennungsmotoren auf kleinen Wasserfahrzeugen mit einer Rumpflänge bis 24 m fest.
Diese Norm wurde im Rahmen eines Mandates, das dem CEN von der Europäischen Kommission und der Europäischen Freihandelszone erteilt wurde, erarbeitet, um ein Mittel zur Erfüllung der grundlegenden Anforderungen der Richtlinie für Sportboote nach der neuen Konzeption der EU-Richtlinie 94/25/EG mit der Änderung 2003/44/EG bereitzustellen. Diese Norm gilt für kleine Wasserfahrzeuge mit einer Rumpflänge bis 24 m und konkretisiert einschlägige Anforderungen der vorgenannten Richtlinie für Sportboote im Anhang ZA bezüglich sicherheitstechnischer Anforderungen an die Konstruktion und die Prüfung von fest eingebauten Ottokraftstoff- und Dieselkraftstofftanks für Verbrennungsmotoren. Zusätzlich hilft die Norm bei der Kennzeichnung, die nach der Richtlinie gefordert ist. Sie ermöglicht Herstellern und Käufern von Booten Rechtssicherheit durch höchste Konformitätsvermutung gegenüber dem betreffenden Teil der gesetzlichen Anforderungen. Diese konsolidierte Fassung enthält die Änderungen 1 und 2. In Änderung 1 wurde eine verbesserte Formulierung zum Abschnitt Prüfung/Allgemeines aufgenommen, in der klargestellt wird, welche Zubehörteile bei der Dichtheitsprüfung von Tanks eingeschlossen sein müssen. In Änderung 2 wurde die Formulierung der hydraulischen Prüfung überarbeitet.
Für diese Norm ist das Gremium NA 132-08-01-05 AK "ISO/TC 188/SC 2 Motoren und Antriebssysteme" bei DIN zuständig.

Änderungsvermerk

Gegenüber DIN EN ISO 21487:2013-03 und DIN EN ISO 21487/A1:2015-03 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) in 6.1.2 wurde "Dieselkraftstofftank" durch "integrierte Dieselkraftstofftanks" ersetzt; b) in 7.1 wurde die Konfiguration des zu prüfenden Tanks neu beschrieben; c) in 7.2 wurde der Warnhinweis präzisiert; d) die hydraulische Druckprüfung (7.2) wurde geändert, die Testabfolge wurde verbessert und die Benutzung von Luft für die Dichtheitsprüfung wurde zugelassen; e) redaktionelle Änderungen vorgenommen.

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Zuständiges nationales Arbeitsgremium

NA 132-08-01 AA - Kleine Wasserfahrzeuge  

Zuständiges europäisches Arbeitsgremium

CEN/BT - BT Technical Board  

Zuständiges internationales Arbeitsgremium

ISO/TC 188/WG 5 - Motoren und Antriebssysteme