NA 087
DIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)
DIN EN 16186-3 [ZURÜCKGEZOGEN] zitiert folgende Dokumente:
Dokumentnummer | Ausgabe | Titel |
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EN 16683 | 2015-12 | Bahnanwendungen - Hilferufvorrichtung und Kommunikationseinrichtung für Fahrgäste - Anforderungen Mehr |
EN 894-2+A1 | 2008-10 | Sicherheit von Maschinen - Ergonomische Anforderungen an die Gestaltung von Anzeigen und Stellteilen - Teil 2: Anzeigen Mehr |
CLC/TS 50459-2 | 2015-12 | Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine Schnittstelle - Teil 2: Ergonomische Anordnung der GSM-R Informationen Mehr |
CLC/TS 50459-3 | 2016-01 | Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine Schnittstelle - Teil 3: Ergonomische Anordnung der Nicht-ETCS Informationen Mehr |
EN ISO 9241-307 | 2008-11 | Ergonomie der Mensch-System-Interaktion - Teil 307: Analyse- und Konformitätsverfahren für elektronische optische Anzeigen (ISO 9241-307:2008) Mehr |
EN 16186-1+A1 | 2018-12 | Bahnanwendungen - Führerraum - Teil 1: Anthropometrische Daten und Sichtbedingungen Mehr |
CLC/TR 50623 | 2014-06 | Railway applications - Functional interface specification - Door system Mehr |
CLC/TS 50459-1 | 2015-08 | Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine Schnittstelle - Teil 1: Ergonomische Grundsätze für die Darstellung von ERTMS/ETCS/GSM-R Informationen Mehr |
CLC/TS 50459-4 | 2005-09 | Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine Schnittstelle - Teil 4: Dateneingabe für die ERTMS/ETCS/GSM-R Systeme Mehr |
CLC/TS 50459-5 | 2005-09 | Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine Schnittstelle - Teil 5: Symbole Mehr |