DIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)
DIN EN 13104
Bahnanwendungen - Radsätze und Drehgestelle - Treibradsatzwellen - Konstruktionsverfahren; Deutsche Fassung EN 13104:2009+A2:2012
Railway applications - Wheelsets and bogies - Powered axles - Design method; German version EN 13104:2009+A2:2012
Einführungsbeitrag
Dieses Dokument (EN 13104:2009+A1:2010/FprA2:2012) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 "Eisenbahnwesen" erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN (Deutschland) gehalten wird. Das zuständige deutsche Arbeitsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 087-00-02 AA "Fahrwerke" im Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF) im DIN. Diese Europäische Norm DIN EN 13104 1) gibt Kräfte und Momente an, die aufgrund der Massenwirkungen, Antriebs- und Bremsbedingungen zu berücksichtigen sind; 2) gibt das Verfahren zur Spannungsberechnung außengelagerter Radsatzwellen an; 3) legt die höchstzulässigen Spannungen für den Stahl der Güte EA1N fest, die in die Berechnung einzusetzen sind nach EN 13261; 4) beschreibt die Vorgehensweise zur Ermittlung der höchstzulässigen Spannungen für andere Stähle; 5) bestimmt die Durchmesser der verschiedenen Wellenabschnitte. Die bevorzugten Formen und Übergänge werden definiert, um ein sicheres Betriebsverhalten zu erreichen.
Änderungsvermerk
Gegenüber DIN EN 13104:2011-01 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Abschnitt 7 überarbeitet; b) Anhang ZA.2 über den Zusammenhang dieser Norm mit EU-Richtlinien wurde an die neue Richtlinie 2008/57/EG und an den letzten Stand der Technischen Spezifikation zur Interoperabilität, durch die grundlegende Anforderung der Richtlinie in technische Anforderungen umgesetzt werden, angepasst.
