DIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)
Bahnanwendungen - Versuche und Simulationen für die Bewertung der fahrtechnischen Eigenschaften von Schienenfahrzeugen, die auf dem Vollbahnnetz betrieben werden - Teil 3: Stationäre Prüfungen, die auf Europäischer Ebene nicht obligatorisch sind
Kurzreferat
Dieses Dokument ist anwendbar für alle Schienenfahrzeuge, einschließlich Gleisbaumaschinen und Zwei-Wege-Maschinen, die auf dem Vollbahnnetz mit Normalspurweite 1 435°mm und nominalen statischen vertikalen Radsatzkräften bis 350 kN betrieben werden. Dieses Dokument kann (teilweise oder vollständig) angewendet werden für: — Schienensysteme mit unterschiedlichen Gleistrassierungen, z. B. städtische Schienenbahnsysteme und/oder, — Schienensysteme mit einer anderen Nennspurweite als 1 435 mm. Anmerkung Für solche Schienensysteme mit einer anderen Spurweite als 1 435 mm oder für Stadtbahnsysteme können die entsprechenden Auswertungen, Grenzwerte und Prüfbedingungen unterschiedlich sein. Sie werden auf nationaler Ebene unter Berücksichtigung der Gleiskonstruktion und der Betriebsbedingungen festgelegt. Dieses Dokument enthält die Bewertung von Schienenfahrzeugen nach stationären Prüfverfahren, die auf europäischer Ebene nicht verbindlich sind. Es enthält Informationen über den Bereich der möglichen Anwendungen.
Beginn
2023-09-01
WI
00256A1R
Geplante Dokumentnummer
prEN 14363-3 rev
Zuständiges nationales Arbeitsgremium
NA 087-00-02-02 UA - Fahrtechnik
Zuständiges europäisches Arbeitsgremium
CEN/TC 256/SC 4/WG 10 - Zusammenwirken Fahrzeug/Fahrweg
