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DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDE

Einführungsbeitrag

Das Fremdeinspeisungssystem wird während des Stehens der Fahrzeuge in Depots und auf Abstellanlagen verwendet, um Energie für die Versorgung der AC-Hilfsbetriebe (gegebenenfalls einschließlich der Batterieladung) zur Verfügung zu stellen, wenn die Hauptstromversorgung (Fahrleitung) nicht verfügbar ist oder nicht verwendet wird. Dieses Dokument: - legt Anforderungen an das Fremdeinspeisungssystem und das Fahrzeug für einen sicheren Betrieb bei Fremdeinspeisung fest; - legt die Anforderungen fest, die zur Sicherstellung der Kompatibilität von Systemen und dreiphasigen Fremdeinspeisungssystemen bei Zugtypen der Klasse C0 und C1 nach CLC/TS 50534:2010 erforderlich sind; - stellt die Ausführung eines vollständigen Fremdeinspeisungssystems mit 63/125 A einschließlich der Schnittstellen (Strom- und Regelkreis) zwischen Fremdeinspeisung und Fahrzeug bereit; - legt die Anforderungen in Bezug auf die Interoperabilität mit AC- und DC-gespeisten Bahnnetzen fest, um unerwünschte Streuströme und nachteilige Wechselwirkungen mit Signalsystemen beim Betrieb des Fremdeinspeisungssystems zu verhindern; - legt die elektrischen Eigenschaften der Fremdeinspeisung mit 63/125 A fest; - legt die Steckverbinder für 63/125 A und ihre Zusammensteckbarkeit fest, um die Interoperabilität von Fahrzeugen zu ermöglichen, die für Grenzübergänge vorgesehen sind; - legt den Steckverbinder für 600 A und seine Zusammensteckbarkeit fest; - kann nach Vereinbarung zwischen dem Hersteller und Kunden für andere Arten von Schienenfahrzeugen und andere Zwecke angewendet werden. Der Steckverbinder für 600 A ist der im Vereinigten Königreich übliche dreiphasige Fremdeinspeise-Steckverbinder, der eine lange Einsatzgeschichte aufweist. Die Steckverbinder sind für genormte Leitungen für Fahrzeuge wie in EN 50264-3-1:2008 dargelegt vorgesehen. Beispiele für eine andere Verwendung und andere Schienenfahrzeuge sind: Straßenbahnen, Zugtypen der Klasse A, Laden der Antriebsbatterie und so weiter Dieses Dokument - ist nicht für Fremdeinspeisungen zur Fortbewegung von Fahrzeugen anzuwenden; - beschreibt nicht das Fremdeinspeisungssystem mit 600 A. Gegenüber DIN EN 50546 (VDE 0115-546):2020-12 und DIN EN 50546 Berichtigung 1 (VDE 0115-546 Berichtigung 1):2022-01 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Überarbeitung von Abschnitt 1, „Anwendungsbereich“; b) Überarbeitung von Abschnitt 2, „Normative Verweisungen“; c) Überarbeitung von Abschnitt 3, „Begriffe“, mit einer Umstrukturierung von Definitionen; d) Einführung eines neuen Abschnitts 4, „Übersicht über das System“; e) Einführung eines neuen Abschnitts 5, „Allgemeine Anforderungen“ (Überarbeitung und Vervollständigung des vorherigen Abschnitts 4); f) Neuverteilung der Inhalte des vorherigen Abschnitts 5 auf andere Abschnitte; g) Aktualisierung von Abschnitt 6, „Anforderungen an Steckverbinder“; h) Aktualisierung von Abschnitt 7, „Prüfungen“; i) Aktualisierung der folgenden obligatorischen Anhänge: 1) Anhang A, „Ausführung eines Steckverbinders für 63/125 A“; 2) Anhang B, „Ausführung eines Steckverbinders für 600 A“; j) Einführung von Anhang C (informativ), „Erläuterungen zu einigen Schutzvorrichtungen“; k) Überarbeitung und Korrektur der Literaturhinweise. Ein typisches Anwendungsbeispiel ist die Spezifikation zweier Steckverbinder, welche sich für Fremdeinspeisung mit 63 A oder 125 A und 600 A eignen.

Änderungsvermerk

Gegenüber DIN EN 50546 (VDE 0115-546):2020-12 und DIN EN 50546 Berichtigung 1 (VDE 0115-546 Berichtigung 1):2022-01 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Überarbeitung von Abschnitt 1, „Anwendungsbereich“; b) Überarbeitung von Abschnitt 2, „Normative Verweisungen“; c) Überarbeitung von Abschnitt 3, „Begriffe“, mit einer Umstrukturierung von Definitionen; d) Einführung eines neuen Abschnitts 4, „Übersicht über das System“; e) Einführung eines neuen Abschnitts 5, „Allgemeine Anforderungen“ (Überarbeitung und Vervollständigung des vorherigen Abschnitts 4); f) Neuverteilung der Inhalte des vorherigen Abschnitts 5 auf andere Abschnitte; g) Aktualisierung von Abschnitt 6, „Anforderungen an Steckverbinder“; h) Aktualisierung von Abschnitt 7, „Prüfungen“; i) Aktualisierung der folgenden obligatorischen Anhänge: 1) Anhang A, „Ausführung eines Steckverbinders für 63/125 A“; 2) Anhang B, „Ausführung eines Steckverbinders für 600 A“; j) Einführung von Anhang C (informativ), „Erläuterungen zu einigen Schutzvorrichtungen“; k) Überarbeitung und Korrektur der Literaturhinweise.

Zuständiges nationales Arbeitsgremium

DKE/UK 351.1 - Fahrzeuge