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DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDE

Einführungsbeitrag

Diese Norm definiert Anforderungen und Prüfungen für Leitungskomponenten von Ladeleitungen zwischen Netz oder Ladestation und dem Fahrzeug. Die Ladeleitungen sind geeignet für die Lademodi 1 bis 3 nach EN 61851-1. Die EV-Ladeleitung ist anwendbar für die Übertragung von Energie und die Kommunikation zu einem Elektrofahrzeug und Plug-in Hybrid-Fahrzeug. Diese Norm legt Anforderungen an und Aufbauten und Abmessungen von halogenfreien Leitungen mit extrudierter Isolierhülle und Mantel fest, die für Nennspannungen bis einschließlich 450/750 V ausgelegt und für den flexiblen Einsatz bei schwerer Beanspruchung in Bezug auf die Elektrizitätsversorgung zwischen Netz oder Ladestation und dem Elektrofahrzeug (EV, englisch: electric vehicle) bestimmt sind. Die EV-Ladeleitung ist bestimmt für die Übertragung von Energie und gegebenenfalls zur Datenübertragung (näheres siehe EN 61851-1 und die Normenreihe EN 62196) zu einem Elektrofahrzeug. Die Ladeleitungen sind geeignet für die Lademodi 1–3 nach EN 61851-1. Für die in dieser Norm behandelten Leitungen mit einer Nennspannung von 300/500 V ist ausschließlich die Ladebetriebsart 1 nach EN 61851-1 zulässig. Entsprechend dem Anwendungsbereich gibt es keine Einschränkungen. Die Ladeleitungen für Elektrofahrzeuge nach dieser Norm sind geeignet für die Lademodi 1 bis 3 nach EN 61851-1. Diese EV-Ladeleitungen sind anwendbar für die Übertragung von Energie und die Kommunikation zu einem Elektrofahrzeug und Plug-in Hybrid-Fahrzeug.

Zuständiges nationales Arbeitsgremium

DKE/UK 411.2 - Isolierte Starkstromleitungen