NA 087

DIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)

DIN EN 16186-3 [AKTUELL] zitiert folgende Dokumente:

Dokumentnummer Ausgabe Titel
CLC/TR 50623 2014-06 Railway applications - Functional interface specification - Door system Mehr 
CLC/TS 50459-1 2021-03 Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine Schnittstelle - Teil 1: Ergonomische Grundsätze für die Darstellung von ERTMS/ETCS/GSM-R Informationen Mehr 
CLC/TS 50459-4 2005-09 Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine Schnittstelle - Teil 4: Dateneingabe für die ERTMS/ETCS/GSM-R Systeme Mehr 
CLC/TS 50459-5 2005-09 Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine Schnittstelle - Teil 5: Symbole Mehr 
CLC/TS 50459-6 2005-09 Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine Schnittstelle - Teil 6: Akustische Information Mehr 
DIN EN ISO 15008 2017-07 Straßenfahrzeuge - Ergonomische Aspekte von Fahrerinformations- und Assistenzsystemen - Anforderungen und Bewertungsmethoden der visuellen Informationsdarstellung im Fahrzeug (ISO 15008:2017); Deutsche Fassung EN ISO 15008:2017 Mehr 
EN ISO 11064-4 2013-11 Ergonomische Gestaltung von Leitzentralen - Teil 4: Auslegung und Maße von Arbeitsplätzen (ISO 11064-4:2013) Mehr 
EN ISO 11064-6 2005-07 Ergonomische Gestaltung von Leitzentralen - Teil 6: Umgebungsbezogene Anforderungen an Leitzentralen (ISO 11064-6:2005) Mehr 
EN ISO 7731 2008-09 Ergonomie - Gefahrensignale für öffentliche Bereiche und Arbeitsstätten - Akustische Gefahrensignale (ISO 7731:2003) Mehr 
EN ISO 9241-110 2020-06 Ergonomie der Mensch-System-Interaktion - Teil 110: Interaktionsprinzipien (ISO 9241-110:2020) Mehr